Sim, há inúmeras vantagens.

Em primeiro lugar, poderás ter custos mais baixos, quer no dia a dia, quer na manutenção. Os custos dos carros elétricos são geralmente menores quando comparados com as restantes alternativas fósseis (gasolina, gasóleo, GPL).Para além da parte financeira, ter um carro elétrico é uma forma de ajudar o nosso planeta, uma vez que não libertam gases CO2 para a atmosfera durante o seu funcionamento. De acordo com a Agência Europeia do Ambiente, um automóvel elétrico, ao longo do seu ciclo de vida, produz menos gases com efeito de estufa (GEE), poluentes atmosféricos ou ruído, em comparação com um automóvel a gasolina ou o gasóleo. Apesar das emissões serem geralmente mais elevadas na fase de produção de um carro elétrico, estas são compensadas por emissões mais baixas na fase de utilização.

Fonte EEA

Existem também benefícios que poderás aproveitar, seja a nível fiscal, de incentivos à aquisição ou facilidades de estacionamento. Podes também ter vantagens distintas caso o uso seja para particulares ou para empresas.

Para mais informação sobre benefícios fiscais clica aqui. Para incentivos concedidos pelo Fundo ambiental clica aqui

De acordo, com uma análise feita pela Associação de Utilizadores de Veículos Eléctricos (UVE), percorrer 100 km com um carro elétrico é mais barato do que com um carro a combustão, quer com motor a gasolina quer a gasóleo.

Com um carro elétrico, se fizeres um carregamento em casa com tarifa bi-horária (vazio), podes ter um custo médio que pode chegar a 2,11€ (consumo de 15,65 kWh/100 Km), comparativamente a um carro a gasolina que tem um custo médio que pode chegar aos 9,84€ (consumo de 5,62 litros aos 100 km).

Fonte UVE

Os carros 100% elétricos (Battery Electric Vehicle – BEV) têm um motor exclusivamente elétrico. O carregamento das suas baterias é realizado através da ligação à rede elétrica e da geração de energia associada às travagens e desacelerações.

Por sua vez, os carros híbridos têm um motor de combustão interna, na sua maioria a gasolina, e um motor elétrico. Dentro dos carros híbridos, existem diversos tipos, dependendo do funcionamento do motor elétrico:

• Plug-in (PHEV) – estes veículos têm um motor elétrico, mas também dispõem de um motor a combustão e um depósito de combustível, com potencial de maiores vantagens associadas a um carro elétrico.

• Full hybrid (HEV)/ Mild hybrid (MHEV) – estes veículos têm apenas um motor a combustão e apenas usam travagem regenerativa em situações como o arranque e aceleração, sem possibilidade de carregamento elétrico externo

Fonte UVE

O tempo e a frequência do carregamento depende de vários factores: do modelo do carro, tipo de bateria, o nível de carga (a bateria carrega mais rápido se estiver vazia), tipo de carregamento (normal, rápido ou ultra rápido), as condições climatéricas e o tipo de percurso. Se fazes um percurso de cidade em trânsito com poucas subidas, a frequência de carregamento é menor.

Portugal é um dos países da europa com mais postos de carregamento. Consulta o mapa de carregadores elétricos nacional para saberes em cada momento quais estão disponíveis (Clique aqui).

Existem diferentes tipos de postos de carregamento, que se distinguem pela velocidade e valor a pagar

• carregamento normal: neste tipo de posto de carregamento, o carregamento é feito até 22kWh, seja na via pública ou na via privada, incluindo tomadas domésticas.

• carregamento rápido: nos postos de carregamento rápido o carregamento é feito acima dos 22 kWh, e têm normalmente uma potência de 50 kW.

• carregamento ultra rápido: nestes postos de carregamento, é possível carregar até 150 kWh.

Fonte UVE

O tempo de vida de uma bateria elétrica de um veículo pode ir até 10 anos. Mas a forma como usamos o veículo ou carregamos a bateria, tem um impacto direto na sua manutenção e na performance do carro.

Os problemas de uma bateria elétrica devem-se, quase sempre, a má utilização. As baterias estão preparadas para serem duráveis e seguras. A sua tecnologia de iões de lítio permite um elevado número de cargas e descargas até revelar debilidade nas suas capacidades. Por isso, são mesmo muito raras as avarias nas baterias – e do grau de avaria dependerá a substituição completa, de apenas algumas células ou uma simples reparação.

Após a sua utilização num veículo, as baterias podem ser reutilizadas no armazenamento de energia elétrica e recicladas após esse período.

Fonte UVE